Actros ve Arocs, 3. nesil, yenilikçi OM 471 motoru sayesinde sürücülere şimdi daha önce görülmemiş bir sürüş deneyimi sunuyor ve herkes bundan kazançlı çıkıyor.
Actros L
Sürüş keyfi hiç bu kadar verimli olmamıştı.
Yeni OM 471.
Yeni OM 471.
Daha önce görülmemiş bir sürüş deneyimi.
Tüketim optimizasyonu.
Eğlenerek tasarruf etmek: OM 471 motoru sayesinde Actros ve Arocs yapı serileri şimdi belirgin şekilde iyileştirilmiş bir tahrike sahip olurken tüketim de %4'e varan oranda düşüyor.
Egzoz gazı kontrolü.
Düşen yakıt tüketimi sayesinde CO₂ emisyonu da belirgin şekilde azalıyor. Ayrıca yeni geliştirilen ve entegre bir egzoz gazı kontrol sistemi, verimli yanma ve AdBlue tüketimi arasında en iyi dengeyi sağlıyor.
Turboşarj.
İlgili kullanım için optimal şekilde uyarlanan iki adet geliştirilmiş turboşarj kullanılıyor. Şirket içinde geliştirilen ve üretilen turboşarjlar daha fazla kullanım optimizasyonu sağlıyor. Örneğin, 3. nesil OM 471 motorun alt ve orta güç kademeleri için geliştirilen yeni turboşarj daha az tüketimle çalışıyor. Offroad kullanımına odaklanan Arocs için bu motorun üst performans seviyeleri ve tüm performans seviyeleri için performansı optimize edilmiş bir varyantı artık mevcuttur. Bu motorlar ayrıca serinin tüketimini düşüren motor içi önlemlerinden faydalanıyor.
Kontrol.
Yakıt ve su pompası, düşük viskoziteli, verimli yağ basıncı kontrolüyle birlikte kullanıldığında sürtünme kayıplarını azaltabiliyor. Böylece motor içi önlemler, optimize edilmiş turboşarjlar ve daha verimli bir yanmaya yönelik tasarımla birlikte yakıt tüketiminin azaltılmasını sağlayabiliyor.
Dinamik sürüş.
Vites tertibatı.
Düşük hızlarda iyileştirilmiş tork oluşumu sayesinde kalkış artık daha yumuşak oluyor. Ayrıca PowerShift Advanced, üst viteslerde % 40'a kadar daha hızlı vites değiştirme süreleri ve böylece azaltılmış tork kesintileri sayesinde kalkış ve vites değiştirme davranışını kolaylaştırıyor.
Hassaslık.
Kamyona manevra yaptırmak sürücüleri sıkça zorluklarla karşı karşıya getirir. Pedal yolunun alt kısmındaki daha hassas dozaj sayesinde manevra yapmak artık daha konforlu. Pedal yolunun üst tarafında doğrudan tepki davranışı, kalkış sırasında daha fazla dinamizm sağlıyor. Ayrıca özellikle de dönel kavşaktan daha kolay geçmeyi ve üstün bir şekilde hızlanmayı kolaylaştırıyor.
Top Torque.
Tek düğmeyle daha fazla güç: Top Torque, A-Standard/A-Power sürüş programlarında yedinci vitesten itibaren ek 200 Nm tork sağlıyor. Bu sayede rampada ve hızlanırken daha yüksek sürüş performanslarına ulaşılabiliyor. Geliştirilmiş Top Torque 330 kW ve 350 kW motor gücü değerlerinde ve G281 şanzımanla sunuluyor.
